MINIPLANE LR

La versione LR del paramotore MINIPLANE è disegnata basandosi sulla lunga esperienza acquisita dagli ormai prossimi 30 anni di Per Il Volo come costruttore.

Long Range è studiato per migliorare le prestazioni sfruttando al meglio le caratteristiche aerodinamiche associate alle scelte costruttive riservate a questo modello.

Le prestazioni migliori del Long Range si realizzano  in un minor consumo che permette di effettuare voli sempre più lunghi, più alti e con minore peso.

Con un nuovo esclusivo profilo a goccia con basso coefficente di attrito dell'arco di protezione, realizzato in lega di alluminio ad alta resistenza ottieniamo una alta solidità e stabilità di forma con una invidiabile leggerezza.

Questo ci permette di montare eliche di diametro più grande rispetto ai modelli precedenti che avendo una efficenza maggiore permettono al mitico motore TOP80 di offrire nuove possibilità di uso ai piloti più pesanti e utilizzare vele più veloci.

Miniplane LR è costruito in varie versioni, per accogliere il serbatoio da 11 litri o più grande (attualmente 18 litri) che consente oltre il 65% di autonomia in più.

Di serie è montato un nuovo carburatore HT realizzato su nostre specifiche, con due viti di regolazione per una carburazione molto precisa a tutti i regimi, ottenendo così una pronta risposta e consumi ridotti, con possibilità di regolare la carburazione in volo con un accessorio presto disponibile su richiesta .

Su richiesta è ancora disponibile il carburatore WG, che piace a molti clienti per la sua facilità di regolazione.

La soluzione più in linea con la filosofia LR è il carburatore a tazza PHV, che con l'esperienza acquisita nelle numerose vittorie nelle competizioni internazionali garantisce una curva di potenza e una regolarità di utilizzo senza pari, insieme a consumi molto contenuti.

La parte centrale del telaio è disegnata con nuove misure viene realizzata con un nuovo sistema che garantisce una migliore precisione, in modo che le parti di ricambio siamo più facilmente adattabili.

Lo stesso telaio viene utilizzato per la versione PSF (aggancio alto con distanziali a J) e per la versione ABM (il nostro copiatissimo sistema basculante ad S) entrambi con un nuovo disegno che permette molto più spazio al movimento del pilota.

  L'arco di protezione elica è scomponibile in 4 parti, facilissime e rapide da assemblare

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